臺中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程
| 年度 | 114 |
|---|---|
| 工程名稱 | 臺中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程 |
| 工程執行單位 | 捷運局/機電工程科 |
| 實際開工日期 | 尚未開工 |
| 預計完工時間 | 127年01月31日 |
| 預定施工進度 | |
| 實際施工進度 | |
| 狀態 | |
| 施工地點 | 中區,西區,西屯區,沙鹿區,梧棲區,龍井區,東區 |
| 承包廠商 | 暫無資料 |
| 工程效益 | 一、預期使用情形：臺中捷運藍線路線從臺中港沿臺灣大道穿越大肚山進入臺中市區核心區，路線行經梧棲區、沙鹿區、龍井區、西屯區、西區、中區及東區等八個行政區，總常約24.78公里（高架段約10.35公里，地下段約14.43公里），共設置20座車站(8座高架車站，12座地下車站)及1做五級機廠（龍井機廠）。列車容量530人(立位5人/m3)，28列(4節/列)，設計速率90km/h，最大營運速率80 km/h，平均營運速率33 km/h，尖峰班距為3分鐘，預測全日244,170人次/日，尖峰39,280人次/時，尖峰最大站間10,590人/時/單向，設計提供10,590人次/時/單方向載客量，屬中運量捷運系統。 （基本設計工程經費報告_1.2） 二、效益評估指標及目標： (一)促進臺中都會核心區間之便捷交通與都市發展。 (二)銜接串連臺鐵與捷運率線，建構臺中都會一小時軌道生活圈。 (三)整合客運轉運站，提供市區客運/中長程客運與都會捷運之無縫轉乘服務。 (四)轉移私人運拒使用量，抒解臺灣大道交通壅塞。 (五)捷運車站帶動沿線產業發展，扮演地區活化再生之觸媒。 (六)建構平等友善之大眾運輸空間，促進性別平等與社會永續發展。 |
| 內容概述 | 機關依據政府採購法子法「統包實施辦法」規定，將臺中都會區大眾捷運系統藍線計畫(以下簡稱本計畫)之機電系統工程、機廠與主變電站(不含BSS2)土建及設施機電細部設計及施工包含製造、安裝、測試、訓練及保固等併於本契約中由得標廠商承攬。 |
| 施工照片 |